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국내 일부 지역에서 시범 운행 중인 자율주행 택시에 대해 소비자 10명 중 4명이 ‘이용해보고 싶다’고 응답했다. 특히 10~30대·남성·기존 택시 이용 빈도가 높은 집단일수록 이용 의향이 높았다. 요금은 일반택시보다 저렴해야 한다는 의견이 다수였다.
시장조사기관 컨슈머인사이트는 29일 14세 이상 휴대폰 사용자 3106명에게 자율주행 택시 이용 의향과 그 이유를 묻고 응답자 특성별로 비교한 결과를 발표했다.
자율주행 택시는 2024년 9월부터 서울 강남 지역에서 시범운행을 시작해 10개월째 무사고 운행 중이며 누적 10만 명 이상이 탑승했다. 평일 밤 11시부터 새벽 5시까지 총 3대가 운행되며 운행 가능 구역은 점진적으로 확대할 방침이다.
자율주행 택시 이용 의향에 대해 응답자 42%가 ‘이용해 보고 싶다’고 답했고 27%가 ‘이용하고 싶지 않다’라고 답했다. 31%가 ‘보통’이라고 응답해 4명 중 3명이 긍정 내지 중립적 반응을 보였다.
이용해 보고 싶다는 반응은 10·20대가 각각 52%와 48%였고 30·40대는 각각 40%와 39%였다. 50·60대 이상은 각각 37%와 36%로 젊은 세대일수록 자율주행 택시에 긍정적이었다. 성별로는 남성(44%)이 여성(39%)보다 높았다. 새로운 기술에 대한 수용성과 디지털 친숙도에서 비롯된 차이로 해석된다.
택시 이용 빈도별로는 주 1회 이상 택시를 이용하는 응답자의 이용 의향이 56%로 평균치(42%)보다 유의하게 높았다.
자율주행 택시를 타보고 싶다고 응답한 이유(복수응답)는 새로운 기술 경험(65%)을 가장 많이 꼽았다. 다음으로 △비대면 편의성(30%) △심야·새벽 이동 시 안심(24%) △난폭·불친절 걱정 없음(23%) △일반택시보다 요금 저렴 가능성(23%) 등이었다. 특히 여성은 비대면 편의성(40%)과 ‘심야·새벽 이동 시 안심(34%)을 많이 꼽았다.
이용 의향이 없거나 보통이라고 한 응답자가 꼽은 이유는 △운행 사례가 부족해 신뢰 안 감(48%) △아직 자율주행 기술력 부족할 것(48%) △사고 발생 시 즉각 대처 어려움(45%) 등 기술 수준에 대한 불안이 많았다.
요금에 대해서는 70%가 ‘일반택시보다 싸야 한다’는 의견이 지배적이었다. 인건비가 들지 않아 비용 절감이 가능하다는 것이 주요 이유다.
컨슈머인사이트는 “의용 의향을 보면 소비자의 태도는 기본적으로 수용적이다”며 “안전성 확보와 이용 환경에 대한 충분한 정보 제공이 이뤄진다면 더 긍정적으로 변할 가능성이 있다”고 분석했다.
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